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协会发布 | 2025年2月《市场脉搏》报告发布
2025-03-119
“市场脉搏”作为广大汽车经销商“销、存、利”状况的晴雨表，一直得到了广大经销商的积极响应和参与；作为市场预警机制的一部分，中国汽车流通协会时刻关注关键指标动态，并将调研结果及时准确地与广大同仁分享，希望借此为广大经销商、厂家提供有效的参考和对标依据。
截至2025年03月11日， “市场脉搏”在45个主流品牌的1274家经销商的积极参与下如期完成。以下为品牌经销商分会秘书长宋涛先生关于此次报告的解读：
2月份，地方政府政策衔接机制初显成效，广东、浙江等汽车大省在中央政策框架下率先建立"政策过渡蓄水池"，通过预售登记、细化补贴标准、简化申办流程等创新手段平滑市场波动。
价格体系则呈现结构化调整特征，主流车企主动稳定价格中枢，价格战强度较去年同期减弱。但智能化赛道竞争加剧，上汽、广汽等传统巨头密集发布新一代智驾平台，引发中高端市场的技术观望潮，智能座舱车型的咨询量激增。
3月市场将迎来"政策落地期+技术兑现期"的双重考验，工信部公示的新版智驾分级标准或将重塑产品竞争格局。行业正经历从"规模扩张"向"价值创造"的战略转型。随着AI大模型在研发端的深度应用，以及柔性制造技术带来的个性化定制能力提升，预计今年将迎来"技术红利兑现窗口期"，为全年高质量发展注入新动能。
截止到2月28日，全国乘用车市场零售139.7万辆，同比增长26%展现市场韧性，但较上月下降22%呈现节后调整特征。25年2月受限于仅有19个有效工作日，库存系数较上月由1.50上升至1.90，GP1从-22.9%回升至-20.4%。春节周期前移带来的消费前置效应持续显现，自2024年11月启动的跨年促销浪潮对需求形成深度透支。因此，2025年2月份汽车经销商面临"时间紧、任务重"的双重考验。
分区域来看，25年02月份西北区域GP1最低为-28.2%；西南区域的库存系数最高为1.96。
豪华品牌市场整体分析：
2025 年 02 月，豪华品牌库存系数从上月份的1.43增加至 1.95，GP1 由 -26.8% 回升至 -25.6%。豪华品牌市场在库存压力有所提高但GP1仍不乐观的情况下，面临着传统燃油车销量下滑、新能源转型挑战以及市场竞争加剧等问题。但消费偏好的转变也为豪华品牌在高端电动车和个性化定制领域带来了新的增长机遇，各品牌需加速技术创新和产品迭代，以适应市场变化。   
分品牌来看，绿灯区域品牌奔驰和雷克萨斯长期保持稳定。2024年豪华品牌市场压力持续增大，建议厂家在2025年更加关注经销商的经营情况，与经销商保持阵线统一，共同应对市场压力。
本月豪华品牌分析可以看到，2025年02月豪华品牌库存系数下降的是保时捷；GP1提升的前三位分别是捷豹路虎、红旗和雷克萨斯。
合资品牌市场整体分析：
2025 年 02 月，合资品牌库存系数由1.17提高至 1.89，GP1 由 -24.5% 回升至 -23.9%。合资品牌市场持续在困境中摸索前行，尽管在新能源转型上做出诸多努力，但仍面临着一系列挑战。但是，合资品牌也有自身的优势，在技术研发、品牌影响力和销售渠道等方面，它们积累了深厚的底蕴。若能充分利用这些优势，加大对新能源汽车领域的投入，推出更具竞争力的新能源车型，满足消费者对环保、节能汽车日益增长的需求，有望在产业转型关键期找到适合自己的定位。
面对新势力冲击，各品牌因应对策略与响应效率差异导致市场位势重构。曾由日系主导的绿色区域加速碎片化，品牌间差距持续拉大。其中，基于德系品牌过去几个月的数据表现，我们可以看到，其通过优化库存健康度和强化经销商盈利能力，持续维持了竞争优势。在需求迭代加速的竞争环境下，各品牌需要不断创新和提升产品力，以适应消费者需求的变化。
2025年02月主流合资品牌GP1提升的前三位分别是广汽丰田、别克和东风日产，但是无库存系数降低的合资品牌。
自主品牌市场整体分析：
2025 年 02 月，自主品牌汽车市场呈现出复杂的发展态势，在延续过往发展优势的同时，也面临着新的挑战。
库存系数略微下降至1.86，GP1 下降至 - 11.6%。自主品牌在市场份额和盈利能力上表现优于豪华与合资品牌，但当前库存管理与盈利状况也面临严峻考验。
随着豪华与合资品牌在新能源领域的追赶以及价格战的持续，自主品牌必须保持警惕。一方面，要进一步优化库存管理，提升运营效率，降低成本，改善盈利状况；另一方面，持续加大在新能源和智能化领域的研发投入，巩固自身技术优势，提升产品竞争力，在品牌高端化和海外市场拓展上精准发力，保持并扩大市场份额。
分品牌来看，长安乘用车、问界和长城魏牌/坦克在绿灯区域保持稳定。建议长期处于红灯区品牌增加产品竞争力的同时，持续关注经销商库存结构及盈利能力，提高品牌的综合竞争力。
2025年02月份自主品牌中，GP1提升的前三个品牌是：一汽奔腾、广汽埃安和零跑，自主品牌库存系数下降的是启辰和长安乘用车。
以上为3大细分市场主流品牌市场脉搏“销、存、利”的表现。保持投资人长期稳定的收益是中国汽车流通协会始终如一的使命；在此，感谢广大经销商的积极参与，同时，针对经销商的各种声音和反馈，协会将继续和厂家进一步沟通交流，希望能从具体举措上保护投资人和经销商的利益，同时也希望市场脉搏的发布能进一步促进厂商共赢。

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