2025年8月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年7月汽车消费指数为77.6，较上月上升，预计8月份市场较7月有所回升。
汽车消费指数趋势图
7月25日，国家发展改革委发布消息称，近日已会同财政部，向地方下达了今年第三批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金；按计划将于10月下达今年第四批690亿元超长期特别国债资金，继续支持地方实施消费品以旧换新政策。此前受部分地区以旧换新补贴暂缓发放的影响，消费市场观望群体有所增加；随着新一轮以旧换新资金的按计划下放，有望刺激这一部分群体的需求转化。
随着国家综合整治“内卷式”竞争的进一步深入，新车价格开始逐渐企稳，消费者的观望心态有所缓解。8月份，随着开学季即将到来，新的消费需求有所形成；经销商为完成三季度任务将开始加快销售节奏；818购车节促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动。整体看，8月汽车市场销售情况将好于7月。
需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2025年7月需求分指数为76.5，高于上月，预计8月市场需求较7月有所提升。受5、6月份市场促销力度大、需求提前释放等因素影响，7-8月份市场需求处于一个累积的阶段。8月份的需求主要来源于暑期自驾游以及即将到来的开学季购车，部分新车型的上市也有助于市场需求的提升。
汽车消费指数-需求分指数
入店分指数：2025年7月入店分指数为72.6，较上月略有上升。7、8月份全国普遍高温多雨，消费者减少外出看车频率，对到店客流影响较大；部分地区到8月下旬天气逐渐凉爽，将有利于消费者到店看车；8月份，经销商为完成三季度任务开始加快销售节奏，结合818购车节等活动加大促销力度；另外成都等多地车展相继启动，都将在一定程度上吸引消费者到店看车。
汽车消费指数-入店分指数趋势图
购买分指数：2025年7月购买分指数为80.7，环比上月有所提升。随着第三批以旧换新资金的下放，消费者持币待购的情绪预计将逐步消退；加之9月开学季临近，与之相关的用车需求有望加速释放，叠加经销商促销力度加大等因素，整体而言，8月消费者购车意愿较7月呈现上升态势。
汽车消费指数-购买分指数趋势图
综上所述，第三批以旧换新资金的发放，叠加经销商冲刺季度目标带来的销售节奏提速、促销力度加大等因素，将缓解市场的持币待购情绪；开学季的临近将促进相关用车需求的快速释放，8月中下旬天气逐渐凉爽也有利于消费者进店购车。8月汽车市场的消费意愿及活跃度较7月呈现上升态势，预计销量较7月将有所提升。
附：汽车消费指数调查说明
中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。
中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。
为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。
汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。
汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。
汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。
中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。