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协会发布|2025年7月皮卡厂商批发销量排名快报
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协会发布|2025年7月皮卡厂商批发销量排名快报
2025-08-15
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皮卡产销:
2025年7月份皮卡市场销售4.1万辆,同比增长1.7%,环比下降15.0%,处于近5年的中位水平。2025年1-7月份皮卡市场销售34.8万辆,同比增长11.0%。
长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。受出口市场拉动,长城汽车、上汽大通、郑州日产、长安汽车、江淮汽车都有较强表现。国内“皮卡一超三强”格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北等地,2025年7月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的45%,成为皮卡的两大核心市场。随着新能源皮卡发展,深圳、广州等广东新能源皮卡车市增长较强,新能源助力皮卡市场有更好的内需发展空间。
皮卡出口:
2025年7月的皮卡出口达到2.3万辆,环比下降13%,近几个月皮卡出口环比下滑较大,但同比仍增长13%。2024年皮卡出口占皮卡总销量的45%,2025年7月达到56%,2025年1-7月达到55%,中国自主皮卡出口提升较好。
部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量,如江淮汽车、比亚迪、上汽大通、长安汽车、长城汽车等的出口规模都很大,很多皮卡厂家出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。作为国际化车型的皮卡,已成为我国商用车出口中的最强品类。
新能源皮卡:
2024年全国新能源皮卡销量2.12万辆,同比增长170%。2025年7月新能源皮卡0.4万辆,同比增长182%,环比下降41%,1-7月累计新能源皮卡4.6万辆,增702%,形成超强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增,电动化是商用车路权的最佳提升方式。随着电动化和乘用化的发展,皮卡的市场空间得到逐步改善。7月新能源皮卡销量中:比亚迪皮卡销量1814辆、吉利雷达电动皮卡1430辆、长安增程皮卡555辆,郑州日产317辆,其他皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场启动和市场的逐步培育,预计中国皮卡未来将会更快的发展来满足国内外需求。
注:本文数据基于
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
月报表(商用车产销快讯)-终稿
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