在汽车产业蓬勃兴起、营销模式持续迭代的当下，行业对创新理念和实战经验的需求愈发迫切。11月5日至11月7日，在中国汽车流通协会年会期间，一场汇聚汽车营销领域高端智慧的盛会——汽车营销创新论坛，在热烈且充满求知热情的氛围中圆满举办。此次论坛吸引了来自主机厂、经销商集团、新媒体平台及行业组织的众多精英代表（排名不分前后，根据报名顺序）。其中，主机厂有极氪汽车、上汽MG、岚图汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、上汽奥迪、小鹏汽车等；经销商集团包括长久集团、苏豪天泓、建银华盛、大昌行、祥龙博瑞、威佳汽车、北汽鹏龙、万帮金之星、安吉汽车、东风南方、远通汽车、新港集团、欧龙汽车、昊城集团、庆丰汽车、捷通达汽车、俊诚汽车、建发汽车等；新媒体平台及相关服务平台则有灵犀深智、欣语互动、视频号、懂车帝、易车、重庆商社、临沂新能源汽车商会的代表们。他们怀揣着对行业未来的思索与探寻，齐聚于此，共同为汽车营销领域的创新发展出谋划策，为行业注入了全新的蓬勃活力。
本次论坛由中国汽车流通协会新营销分会副秘书长张义主持。
中国汽车流通协会秘书长赵庚晟在汽车营销创新论坛致辞中，聚焦汽车新营销核心议题。他指出，随着行业迈向智能化、网联化、电动化，新媒体崛起为汽车新营销带来革命性变革，打破传统营销时空限制，实现精准高效互动。同时也提及新营销面临信息爆炸、竞争加剧、成本攀升等挑战。本次论坛搭建专业平台，助力行业交流新营销经验、探讨发展趋势与应对策略。协会将牵头强化新营销领域研究与服务，推动企业协同，助力行业在新媒体浪潮中实现新营销创新升级。
中国汽车流通协会新营销分会秘书长高洁婧在致辞指出，当前汽车行业正处新媒体营销变革关键节点，Z世代成消费主力，数字化推动营销向精准化、协同化转型，行业单干试错成本高，共享经验、找准路径成共同诉求。本次论坛聚焦落地性创新，通过一线实战分享、专家解读及多方对话，促思想碰撞与经验交融。未来，分会将践行 “链接资源、拆解痛点、赋能增长” 使命，搭多元平台，推经验共享复制，助力汽车营销从零散创新迈向系统升级。
无聊有限MCN负责人张泽宇聚焦汽车营销核心痛点，分享了“流量绑定生意目标”的全链路获客体系。品牌端以IP打造为核心，搭建自有K O X—IP矩阵，按专业/生活/场景型分层运营，沉淀品牌资产并降低信任成本；终端端聚焦同城线索，激活直播势能，通过自然流+公域流双线获客，优化团队架构与协同机制。
该体系剖析了行业盲目跟风、费用内耗等问题，实现品牌曝光与线索转化的品效合一，其“代运营-半自建-全自建”的直播路径，为汽车行业新媒体营销提供了可落地的实战样本。目前，无聊有限已成功为极氪孵化“小敖开电车”“贝贝在极氪”等多个标杆IP，搭建起成熟的自有直播运营阵地。未来期待与更多主机厂、经销商携手，共创更多行业实战案例，赋能汽车营销从流量到生意的高效闭环。
上汽MG获客总监兼集团新营销智库首席专家闫杰，针对汽车行业获客难、品牌与终端联动弱、经销商 “不想做、不会做” 等核心痛点，分享了品牌以抖音为核心打造的高效获客解决方案。这一体系以 “品牌端精准发力 + 终端端协同落地” 为核心逻辑，品牌端锚定 “高效组合拳” 策略，推行账号矩阵化分类运营，依托线索孵化中心完成线索清洗、筛选与精细化培育，建立科学的线索分级下发机制，搭配多元直播玩法与统一政策口径，确保获客效率与合规性并行。
终端端则通过 “层级化协同” 模式落地增效，构建总部、区域、终端三级联动体系，根据经销商不同等级差异化适配获客路径，同步优化终端团队架构与薪资激励机制，从 “愿做” 到 “会做” 全面激活终端动能。该体系已取得显著成效，头部经销商直播 CPL 大幅降低、转化效率稳居行业前列，为汽车行业新媒体获客提供了极具实操价值的 “正规军” 参考范式。
超会AI创始人，IP商业策划顾问黑墙，从内容营销角度，梳理了“高价值IP”的场景和目的。老板做IP，不做网红做生意，网红卖流量，IP囤名望。老板做IP的目的是为公司创造价值杠杆，让自己的价值更稀缺和更贵，才能吸引客户，才能把生意做好。而不是单纯的做个卖货的流量渠道。黑墙从IP价值定位，内容结构策划等实战角度，给现场会员做了详细的分析和总结。
竹子汽车集团首席科技官、竹子科技CEO刘毅介绍了竹子买车成都店和竹子科技的业务发展，在中路运营上，竹子一直持续迭代，现已在AI和RPA方面取得了大量实战结果，助力竹子买车在线索转化过程中实现了效率进化。
在新媒体版块，也为很多主机厂、经销商提供直播培训和线索产出服务，并取得了不错的结果。
竹子买车愿与更多车企车商合作，一起来提升链路效率，让卖车变得更简单！
腾易汽车视频号阵地运营经理董婕媛现场分享了汽车品牌视频号阵地运营实践成果和增长方案，视频号链接公私域有效破解汽车营销获客成本高、转化难等痛点，微信生态对于经销商集团而言，不仅是一个营销渠道，更是客户全生命周期价值管理的核心阵地，视频号作为诸多品牌厂商布局的第二增长曲线，如何通过矩阵化搭建和工具性使用，将微信生态从“工具”升级为“战略”，实现客户终身价值的最大化与集团核心竞争力的持续提升。
长久集团售后新媒体负责人杨国健，通过分析当下汽车后市场新媒体发展现状以及经销商集团在售后新媒体开展过程当中遇到的问题，根据区域化品牌化连锁化、因地制宜等多种方略，来实现保客活跃度提升、客户流失降低以及流失客户唤回等多个关键数据的提高。进一步鉴定了经销商集团对于开展售后新媒体业务的信心，并且为经销商商集团在接下来的售后新媒体业务开展指明了方向。
论坛的高潮部分当属圆桌论坛。主机厂、经销商集团、新媒体平台的代表们围坐在一起，如同志同道合的伙伴，围绕新营销领域的合作痛点与解决方案展开了热烈且深入的探讨。大家各抒己见，有的剖析当前合作中存在的困境，有的提出大胆创新的合作模式，有的分享在实践中摸索出的宝贵经验。现场气氛热烈，思维的火花不断碰撞，为行业的合作与发展提供了诸多具有可操作性的建设性意见和创新性的解决方案。
此次汽车营销创新论坛的圆满落幕，并非是探索汽车营销创新之路的终点，而是一个全新的起点。它宛如一个强劲的引擎，为汽车营销行业的创新发展注入了源源不断的动力。在此次论坛上，我们看到了行业内各方精英的智慧汇聚，听到了对未来发展的美好憧憬，也收获了众多极具价值的创新思路和实战经验。相信在这些宝贵成果的引领下，汽车营销行业将在未来的发展道路上不断突破自我、开拓创新，以更加多元化、智能化、国际化的营销模式，为汽车产业的繁荣发展谱写更加绚丽的篇章。我们满怀期待，后续新营销分会将继续开展各种赋能服务沙龙活动，让行业内的交流与合作更加深入，共同推动汽车营销行业不断迈向新的高度！