7月10日，受超强台风“巴威”外围影响，太湖明珠无锡晴热开场、风力渐强，一如当前的二手车行业，经过一轮持续上扬，即将迎来一场暴风骤雨般的结构性洗礼。
以“重构·焕新”为主题的2026年中国二手车大会，首次走进这座地处长江经济带、沪宁杭经济圈与长三角一体化战略交汇点城市。本届大会吸引了全国数千位二手车精英汇聚一堂，聚焦行业新变化、新机遇、新挑战，共话转型路径、共商发展大计、共拓产业新蓝海。
在2026年中国二手车大会召开前夕，一系列利好政策纷至沓来——新一轮汽车以旧换新补贴实施，新能源汽车下乡活动启动，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》以及汽车流通消费改革试点城市名单公开发布。而近期国新办举行的新闻发布会更是强调，聚焦“便利高效”，搞活二手车流通。今年1~5月，二手车保持稳定增长，交易量达到809.5万辆，同比增长2.3%。值得一提的是，我国新车消费与二手车交易比例首次达到1:1。显然，在新车消费动能偏弱之际，二手车行业以强大的发展韧性和内生动力，成为全国汽车消费的“压舱石”和“稳定器”。
大会伊始，中国汽车流通协会会长肖政三在致辞中谈到，当前，二手车交易规模创出新高的同时，产业价值持续放大，具体表现出八个特征：二手车新旧联动更加紧密；“内外”联通持续推进；存量结构加速变化；细分赛道迅速崛起；集约发展持续提升；线上线下深度融合；传统交易市场积极转型；服务体系持续完善；消费信任持续重塑。
与此同时，肖政三鼓励二手车企业要正视短板，坚定信心，把握好行业机遇与挑战，并向全行业企业发出四点倡议：第一，坚守诚信底线；第二，加速转型步伐；第三，拓宽新的赛道；第四，维护公平环境。接下来，协会将持续发挥行业平台、政企桥梁、行业代言人作用，抓实各项服务工作、制度建设和配合政府部门进行行业治理工作。
国家信息中心经济咨询中心宏观经济与政策研究总监周祺在“穿越调整期，打开新生意”的主题分享中，从一个独特视角带领与会者感受过去、当下和未来的经济变化，并勾勒出一幅2027~2035年宏观经济图景。在他看来，面对存量经济时代，能够让经济循环重启的不再是上游的制造企业，而是下游的服务和流通企业，因为他们离消费者更近，能够感受到千人千面的消费者正在发生着什么样的变化。同时，他从信念、洞察和行动三个方面，为企业如何在下一经济阶段换挡突围提出建议。
中国汽车流通协会副会长罗磊以“重构与跨越”为题，围绕市场结构重构、经营主体重构、业务链及营销重构、在重构中实现新跨越四个维度发表演讲。他提出，面对重构，各类主体应明确自身定位：厂家与经销商应发挥连锁优势，将二手车打造为新的利润与品牌支撑点；交易市场应从“场地出租方”向“实体赋能平台”转型，借鉴电商运营思维；经销商应摒弃暴利思维，坚定向精细化、品牌化转型；第三方机构则需持续完善信息透明与增值服务。
最后，罗磊以四点建议与行业同仁共勉：第一，积极拥抱并适应产业重构的变化；第二，坚守诚信底线与初心，持续为消费者创造价值；第三，清晰定位，聚焦自身擅长的核心业务；第四，以主动变革应对环境变化，保持企业的长久生命力。
成都宏盟汽车集团董事长胡伟在“共创新生态，共赢新发展——二手车市场提质升级新路径”的主题分享中，从经营者视角分析了2023年和2026年二手车实际经营体感的不同。他认为，当前行业正在经历结构性洗牌，唯一不变的是变化本身，变化即机会，二手车人须主动求变，凝聚合作，共同穿越阵痛。以宏盟为例，为迎合渐成主流的“90”后、“00”后消费者对于情绪共振的需求，正在打造融合情绪价值与生活体验的“汽车生活聚场”新一代交易市场模式。
阿里巴巴闲鱼同城总经理陈亮在“携手共赢，共建二手车行业新生态”的主题演讲中，针对二手车商最关心的“车源怎么拓”“客源哪里来”“交易成本能不能继续往下降”三个话题，分享了闲鱼二手车的观点。目前，闲鱼二手车卖车会员规模突破6万，每月能吸引超1600万有“二手车”购车意向的用户、150多万辆在线车源、超40万活跃车商，日均产生超40万次购车咨询聊天。随着二手车严选业务上线，二手车回收全面升级，闲鱼二手车面向车商的基础建设已经打通“卖车—选车—收车”完整链路。
在第一场现场互动调研环节中，针对“您认为，2026年全年二手车市场与去年相比，会有怎样的增幅”的问题，现场调研数据显示，认为A增长率10%以上的嘉宾，占到24.43%；认为B增长率在10%以内的嘉宾，占比达到44.89%；认为C负增长的嘉宾，占比为30.68%。
由中国汽车流通协会副秘书长田甜主持的第一场圆桌沙龙互动环节，邀请吉利汽车集团二手车业务部部长徐朝辉，成都宏盟汽车集团宏盟云执行董事欧阳灵珊，山东远通集团高级经理、远通二手车交易市场总经理张军，平安银行汽车消费金融中心二手车发展部总经理郭相柱，围绕“重构汽车全生命周期服务生态”的话题，分享了各自的真知灼见。正如田甜所说，从购买、使用到后来的置换、用车、二手车流通，以及残值、回收整个汽车的生命周期来看，二手车作为承上启下的关键枢纽，是打通整个流通链条特别重要的板块，也是构建汽车全生命周期的核心突破口。
汽车之家二手车总经理钱超以“智链服务 重构增长”为主题，提出从信息平台向服务赋能升级的战略方向，其核心举措聚焦三大路径：搭建一站式卖车服务平台，助力车商精准收车；以AI技术赋能内销经营，提升运营效率；构建一站式出口服务平台，拓展海外增量市场，全方位赋能车商穿越周期，实现增长重构。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在“汽车出海的市场版图与二手车出口的机遇”主题演讲中，分享了协会针对中国汽车出海所做的全面洞察和研究，并用一系列详实的数据勾勒出海外汽车市场版图的特征，帮助二手车企业出海时能够根据资源禀赋精准落子。
庞大集团二手车事业部总经理王曦染在“驭势焕新，引擎重构”主题演讲中，从“行业研判，存量时代的新机遇与新挑战”、“战略落地，第二增长引擎的构建路径”、“品牌和运营，价值体系与数字支撑”三个方面，分享了汽车经销商集团如何依托自身资源、优势，实现二手车业务转型升级。
在第二场现场互动调研环节中，针对“目前，二手车增值税现行0.5%的政策到2027年底截至，您希望下一步税收政策是怎样的”，现场调研数据显示，选择A延续目前0.5%征收，占到51.39%；选择B按照进销差额征收，占到43.75%；选择C恢复到2%，占比是4.86%。
中国汽车流通协会“行”认证办公室主任、二手车鉴定评估分会秘书长李鸿，针对当前二手车行业最为关注的出口话题，在“行”认证：为二手车出口建立信任”主题演讲中介绍了“行”认证护航二手车出口的解决方案。
行”认证作为行业国家标准持续夯实了行业规范化的基础，完善车辆全流程溯源监督体系，筑牢了行业诚信经营的根基，为二手车国内流通、跨境出口搭建了完整的信任体系，作用至关重要。为了进一步推动“行”认证的落地实施，加强二手车溯源监督体系建设，2026年中国二手车大会举办了“行”认证二手车溯源监督体系授权签约仪式，今年参与“行”认证二手车溯源监督体系的企业——捷通达汽车集团副总经理二手车BG总裁李志鹏、智电未来（广州）云科技有限公司执行董事孔繁伦、上海言鹏实业有限公司董事长朱鹏飞、西藏瑞信通机动车鉴定评估有限公司总经理丁忠华、安庆秉驰汽车贸易有限公司总经理李健平、山西振华说车汽车服务有限公司总经理刘振华作为代表受邀登台，接受协会领导的现场授权。
作为国内大型单体二手车市场的标杆经营者，佛山千里发名车汇、猛猛寻车总经理朱景在“重构 创新”主题演讲中，分享了自己基于十几万平方米体量门店形成的成熟运营经验。她认为，当前二手车行业的竞争不再是车源和价格的比拼，而是场景打造、配套服务、规模化体系综合实力的比拼。
作为“二手车车二代”代表，知名汽车博主、景枫车俱会董事长韩景枫分享了“流量为媒，实体为本，车商·自媒体·线下门店创业心路”的主题演讲。
一场围绕“干二手油车，还是干二手电车”的激烈辩论，道出了与会人士的共同心声，也将大会气氛推向高潮。二手燃油车存量庞大，流通体系成熟，消费基盘稳固，是大多数车商长久经营的基盘；二手新能源车紧跟时代风口，增量潜力突出，却同时存在残值不稳定、售后配套不完善等诸多难题。由“二手车小胖说”主理人王萌主持，上海纳柯瑞信息技术有限公司高级顾问林经纬、重庆琴琴名车总经理李菲菲、长春名车馆二手车商贸有限公司总经理朱凯组成的“干二手油车”正方队与帅车力哥严选（杭州）新能源科技有限公司总经理励忠、吉林省顺心汽车创意实业有限公司董事长王珏、巨电未来COO 董琪组成的“干二手车电车”反方队，就“依然守稳燃油赛道求稳健，还是押注新能源赛道抢未来，两种经营路线各有哪些利弊”展开唇枪舌战。
北京精真估信息技术有限公司数据部高级总监李明发布了“场景为王，价值重估”暨《2026年上半年中国汽车保值率报告》。
柠檬查总经理邓羽在“以AI重塑二手车信息服务新生态”主题演讲中介绍了，目前柠檬查正在通过AI智能体引擎，帮助行业同仁解决有关市场洞察、行情分析，以及车况判断等方面的问题。
在大会的最后环节，由广西车直优董事长沈铭贝主持的第二场圆桌沙龙互动环节，邀请广西桂物机电集团副总经理黄孙虎、惠州市惠丰惠车汽车销售服务有限公司王艺园、重庆市环宇汽车销售有限责任公司总经理 付一、巨电未来CEO 沈念亮围绕“弱势汽车市场下的生存之道”话题，分享了各自的深刻洞察与思考。
行业升级离不开格局重构与场景焕新。打通流通堵点、重塑经营逻辑、升级服务体验，是激活消费增量、畅通内循环的核心抓手。唯有以实干深耕赛道，方能把握万亿级市场红利，推动汽车产业高质量发展、行稳致远。