9月24日，2026 ACEGEAR SHOW 第二届北京国际潮流车文化展览会暨车友嘉年华同期，汽车改装行业发展趋势研讨会在北京顺义成功举办。会议汇集行业协会、行业智库机构、主机厂、产业园区、高性能零部件品牌、改装文化 IP 平台等全链条代表。各方围绕原厂定制、产业集群共建、改装文化场景落地等议题充分碰撞观点，共同探寻国内改装产业高质量发展路径。
中国汽车流通协会副会长王都为本次研讨会致辞。王都表示，汽车改装是汽车文化极具活力的组成部分，也是汽车后市场重要的新增长方向。随着国家系列促消费政策出台，改装产业告别过往自发零散的发展状态，迎来历史性政策窗口期。他提出行业三大发展方向：推动原厂定制常态化、推动产业集群化发展、坚持文化赋能改装产业。全行业要共同努力，推动改装经济走向合规、透明、可预期，让消费者改得明白、用得放心。
研讨会上设置两场主旨分享，中汽中心中国汽车战略与政策研究中心高级总监张宪国带来《政策东风下，汽车改装产业的合规窗口期与全国落地机遇》主题演讲。张宪国系统梳理国内改装产业政策脉络，解读改装分级分类管理顶层设计思路，结合海外改装产业治理实践指出：政策的落地见效，离不开产业端的主动配合，行业自律是改装产业行稳致远的重要基石。产业各界应当抓住试点改革窗口期，把政策红利转化为产业实实在在的发展成果。
奇瑞捷途定制中心CEO、研发副院长郑庆华带来《原厂定制常态化，共建主机厂与后改装市场协同共生新生态》主旨分享。郑庆华提出，汽车行业硬件同质化竞争不断加剧，个性化定制已经从产品加分项转变为主机厂突围的必答题。原厂定制模式，可以从源头兼顾车辆安全合规与用户的个性化情绪价值。通过搭建主机厂 经销商 高价值用户的商业闭环，将个性化需求前置到整车研发环节，探索主机厂与后改装市场协同共生的全新路径，实现多方价值共赢。
圆桌一以“产业集群聚势共生--政策试点下改装产业生态协同之路”为主题，由北京欢乐大道科技发展有限公司（北京酷车小镇）战略发展部负责人陈柯潮、摩特中国市场部经理海波、北京爱可欧体育文化传播有限公司（iAcro）负责人石海涛、广州新禾胎业汽车配件有限公司市场经理陈衍枫共同参与，立足供给侧视角，围绕产业载体、零部件供应链、改装文化平台，共同探讨改装产业集群协同发展路径。
北京欢乐大道科技发展有限公司（北京酷车小镇）战略发展部负责人陈柯潮作为改装产业园区代表分享观点，在他看来，产业园区是改装产业实体化集群的核心落地载体。园区承担平台服务职能，对接政策、收集商户诉求，打造集改装展示、体验、服务于一体的线下场景，引导商户合规经营。面对改装行业 “小、散、弱” 现状，产业集群化是行业破局的重要方向。
摩特中国市场部经理海波作为国际高性能油品品牌代表谈到，全球顶级赛事是赛级油品的极限试验场，油品产品在极限工况完成技术验证。国际性能品牌需要将赛道沉淀的技术积累赋能国内改装市场，联动国内产业伙伴，共同完善改装油品应用技术体系，服务国内改装产业升级。
北京爱可欧体育文化传播有限公司（iAcro）创始人石海涛以改装文化传播平台代表的身份表示，改装文化传播平台，承担面向 C 端车友科普、正向引导的重要职能，帮助车友建立理性合规改装认知。同时打通 C 端真实需求向产业端传递的通道，实现改装文化与实体产业双向赋能。
广州新禾胎业汽车配件有限公司（雷登RYDANZ高性能轮胎R系列中国总代理）市场经理陈衍枫从高性能零部件供应链角度分享，国内改装市场分化为原厂定制、独立后市场改装两大赛道，零部件供应链企业需要匹配两类赛道的差异化需求。零部件产品标准是改装安全的底线，供应链端必须坚守产品品质，守护改装升级的安全根基。
圆桌二环节以“文化赋能，场景共生--多元改装文化落地实践与行业思考”为主题，由中国汽车流通协会政府事务部主任助理张乐琦主持，GT Show 汽车文化风尚秀创始人吴中华、达喀尔拉力赛摩托车无后援组中国第一人赵宏義、北京知行车谷科技有限公司 ACEGEAR SHOW合伙人、副总经理王加助参与对话。圆桌聚焦文化消费端，从全国展会 IP、越野改装文化、区域汽车文化场景，探讨改装文化的大众传播与落地实践。
GT Show 汽车文化风尚秀创始人吴中华作为全国改装头部展会IP代表谈到，大型改装展会兼具产业对接与大众科普双重价值。改装行业规范化发展，既要严守安全监管底线，也要重视保护终端消费者信心；只有消费者敢于放心参与，改装产业才能获得持续增长的内生动力。行业需要持续科普，消解社会大众对改装的刻板印象。
达喀尔拉力赛摩托车无后援组中国第一人、越野大营联合策展人赵宏義立足越野拉力车手、越野文化代表视角提出，越野改装拥有区别城市改装的野外使用场景与独立安全体系。面向越野爱好者开展文化传播，安全认知的科普永远放在第一位；赛事、营地体验，是向大众传递理性越野改装文化的优质线下载体。
北京知行车谷科技有限公司 ACEGEAR SHOW合伙人、副总经理王加助作为本次车展主办方代表，他表示汽车文化具备浓厚的地域属性，不存在一套可以直接照搬复制的全国模板。区域汽车文化展会立足京津冀本地车友圈层，挖掘本土的消费与文化特征，搭建政策-产业-车友（消费者）的沟通桥梁，打造适配本地的汽车文化场景。
本次研讨会完整覆盖政策解读、主机厂原厂定制、产业集群运营、零部件供给、改装文化传播全链条，真实还原了行业站在试点窗口期下的机遇、痛点与一线从业者的现实诉求。改装产业的规范化，不是单靠政策一方推动，也不是行业单方面的呼吁，它需要主机厂夯实原厂定制的产品底座，产业园区做好产业集聚与对接服务，零部件企业守住产品安全底线，文化传播平台做好大众科普引导，同时也离不开广大车友建立理性合规的消费观念。各方立足自身定位同向发力，把规则做细、把产品做实、把科普做透，在安全的底线上释放个性化消费活力，才能一步步破解改装行业长期存在的认知偏见与落地难题，推动改装业态从圈层爱好走向阳光化的大众消费赛道，为国内汽车后市场挖掘实实在在的新增量。