协会资讯 | 《汽车救援服务管理规范》团体标准研讨会成功举办，推动行业规范化发展
2024-11-184
11月16日，在浙江省杭州市，由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会组织、浙江政通交通建设集团有限公司协办的《汽车救援服务管理规范》团体标准第一次研讨会成功举行。此次研讨会聚焦汽车救援行业标准制定，吸引了众多业内专家、企业代表参与，旨在推动行业规范化、标准化发展，提升汽车救援服务质量。
参与本次研讨会的企业、机构包括：浙江政通交通建设集团有限公司、浙江政通道路应急救援服务有限公司、江西省交通投资集团吉安东管理中心车辆救援大队、浙江新创建高速公路有限公司、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司、浙江交投高速公路运营管理有限公司、福建吉诺车辆服务股份有限公司、中道汽车救援股份有限公司、深圳车友援信息技术有限公司、中保车服科技服务股份有限公司、山东鑫华安信息科技有限公司、京通到达（北京）汽车救援有限公司、浙江快捷汽车股份有限公司、嘉兴新众汽车救援服务有限公司、浙江互通高速公路服务有限公司、杭州畅远汽车服务有限公司、安徽路邦汽车科技服务有限公司、温州锦通汽车服务有限公司、苏州苏邦汽车服务有限公司、南通华龙汽车服务有限公司、湖北帕菲特工程机械有限公司（排名不分先后）。随着汽车保有量的不断增加，汽车救援市场需求日益增长，但行业内缺乏统一规范，服务质量参差不齐。为解决这一问题，此次研讨会致力于制定汽车救援服务管理规范，明确救援机构、平台、企业的要求，以及服务流程、安全防护等标准，以促进汽车救援行业健康有序发展。
1.术语定义与规范性引用文件：与会人员对汽车救援相关术语进行了深入讨论，确保定义准确清晰，避免歧义。同时，对规范性引用文件进行了梳理，强调应根据实际应用情况合理引用法律法规，确保标准的合法性与实用性。2.汽车救援机构及平台要求：针对汽车救援平台的资源配置、系统建设等问题，参会代表们各抒己见。如平台应具备网络平台运营设备及安全运营保障设备，建立报案受理、指挥、信息监控等系统平台。同时，对于平台与救援企业的合作模式及车辆要求，也进行了详细探讨，提出平台应根据自身规模和服务能力进行分级，明确不同等级平台的车辆数量、类型等量化指标，且车辆要求应综合考虑轻型、中型、重型及特殊车辆，以适应不同救援场景。3.救援企业门槛与分级：救援企业的资质门槛是讨论焦点之一，包括车辆数量、人员配备、场地设施等方面。代表们认为，应设定合理的最低门槛，如企业至少应拥有一定数量的专项作业车和专业人员，同时具备合法有效的经营资质、固定的经营场所等。此外，救援企业的分级标准也备受关注，与会者建议根据企业的救援能力、服务范围、车辆配置等因素，将救援企业分为一级、二级、三级，不同等级企业在资源配备、服务水平等方面应体现差异，以便为企业发展提供明确方向，也为市场选择提供参考依据。4.服务人员要求细化：服务人员的专业素质直接影响救援服务质量，因此会议对服务人员的培训、技能水平、职责分工等提出了具体要求。如救援人员应具备相应的职业资格证书，平台应配备专业的客服、调度、技术支持等人员，且明确各岗位的工作流程和协作机制。同时，随着技术发展，对人员在信息技术应用、数据分析等方面的能力也应有所要求，以提升服务效率和质量。5.作业流程与安全防护标准：作业流程的规范化对于提高救援效率、保障安全至关重要。会议讨论了救援服务的各个环节，包括案件受理、任务分配、现场作业、服务回访等，明确了每个环节的时间限制和操作规范。例如，救援企业接到报案后应在规定时间内响应并派遣救援人员，现场作业时应严格按照安全操作规程进行操作。在安全防护方面，针对不同道路类型（如高速公路、城市道路等）的救援作业，制定了相应的安全防护措施，如设置警示标志、开启警示灯和警报器、安排专人警戒等，确保救援人员和现场人员的安全。
经过热烈讨论，会议在多个方面达成共识。明确了汽车救援平台和企业的基本要求，包括资源配置、人员素质、车辆设备等；确定了服务流程和安全防护的关键要点，以确保救援服务的高效与安全；提出了救援企业分级管理的思路，为行业发展提供了清晰的方向。这些共识为后续标准的完善和实施奠定了坚实基础。
中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立指出，此次研讨会的成功举办，对汽车救援行业意义重大。标准的制定将有助于规范行业秩序，提高服务质量，保障消费者权益。统一的标准能够促使企业加强自身管理，提升专业水平，推动汽车救援行业高质量发展。同时，标准的实施也将为监管部门提供有力依据，加强对行业的监管力度，促进市场公平竞争。未来，起草小组将根据研讨会成果进一步完善标准内容，广泛征求各方意见，确保标准科学合理、切实可行。相信在行业协会、企业和专家的共同努力下，《汽车救援服务管理规范》将为汽车救援行业注入新的活力，推动行业迈向新的发展阶段。中国汽车流通协会汽车俱乐部分会副秘书长韩芳芳、主任陶伟俊、副主任冯烨参会。
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